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桥梁橡胶支座-产物

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桥梁支座改换的注意事项

公布工夫:2018-3-31 10:53:16

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      桥梁支座改换历程中铰支座起到了哪些重要作用?起首,我们需求理解一下终究什么是铰支座?,铰支座是指梁的两头弃捐在支座上,支座仅束缚梁的垂直位移,梁端可自在动弹。为使全部梁不发生程度挪动,在一端加设程度束缚,该处的支座称为铰支座。

      改换支座的安插次要和桥梁的构造情势有关。凡是在安插支座时需求思索以下的基本原则:上部构造是空间结构时,支座应能同时顺应桥梁顺桥向(X标的目的)和横桥向(Y标的目的)的变形;支座必需能可靠的通报垂直和程度反力;支座应使因为梁体变形所发生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽量不受束缚;铁路桥梁凡是必需在每联梁体上设置一个牢固支座;当桥梁位于坡道上,牢固支座普通应设在下坡标的目的的桥台上;当桥梁位于平坡上,牢固支座宜设在次要行车标的目的的前端桥台上;牢固支座宜设置在具有较大支座反力的处所;在统一桥墩上的几个支座应具有附近的动弹刚度;持续梁可能发作支座沉陷时,应思索建造高度调解的可能性。总之,桥梁支座的安插原则是既要便于通报支座反力,又要使支座能充实顺应梁体的自在变形。
      温度变革是影响支座改换的主要因素,因为我国幅员广阔,温差差异、变差幅度各地纷歧,兹推荐以下数据供设想参考利用,因为温度使桥梁内部温度散布不均匀会惹起大跨径桥梁端部产生角变位,普通跨径比值较小,可不予思索;大跨径桥梁,设计时应予思索。混凝土的徐变和膨胀——钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需思索其徐变及膨胀。徐变量按梁在预应力感化下的弹性变形乘以徐变系数¢=2求得。膨胀量以温度降落20℃来换算。该当思索安装时混凝土的徐变和膨胀已完成的部门,为此应将局部徐变和膨胀量乘以折减系数。

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